جواز البطارية الأوروبي: ما الذي يتطلبه، واعتبارًا من متى، وكيف تستعد

TL;DR

• اعتبارًا من 18 فبراير 2027، تحتاج كل بطارية من بطاريات وسائل النقل الخفيفة (LMT)، وكل بطارية مركبة كهربائية، وكل بطارية صناعية تتجاوز 2 kWh تُطرح في سوق الاتحاد الأوروبي، إلى جواز بطارية يُوصَل إليه عبر رمز QR مرتبط بمعرّف فريد. ولا تشمل هذه المتطلبات البطاريات المحمولة.
• يأتي الجواز من لائحة البطاريات الأوروبية، أي اللائحة (EU) 2023/1542، المادة 77، ويحدد الملحق الثالث عشر محتواه: بعض البيانات عامة، وبعضها مخصّص للجهات الفاعلة ذات المصلحة المشروعة وللسلطات.
• إنه أول جواز منتج رقمي بموعد محدد، لذا يجب أن يبدأ جمع البيانات اللازمة له قبل عام 2027 بوقت طويل.

جواز البطارية سجلّ إلكتروني لبطارية مفردة، يحمل هويتها وتركيبها وبصمتها الكربونية وأداءها ومعلومات نهاية عمرها. ينشئه المشغّل الاقتصادي الذي يطرح البطارية في سوق الاتحاد الأوروبي ويحافظ على دقته، ويرتبط به رمز QR على البطارية عبر معرّف فريد. وهو يتبع الفكرة نفسها التي يقوم عليها جواز المنتج الرقمي الأوروبي، لكنه يأتي من قانونه الخاص، وبموعده الخاص.

جواز البطارية في لمحة

أي البطاريات تحتاج إلى جواز

البطاريات الخارجة عن التزام الجواز تظل خاضعة لبقية أحكام لائحة البطاريات، بما في ذلك قواعد الوسم.

ما الذي يتضمنه الجواز، ومن يراه

يحدد الملحق الثالث عشر المعلومات ويقسّمها حسب الجمهور. على سبيل المثال:

يأتي إعلان البصمة الكربونية من المادة 7، ويُعدّ لكل طراز بطارية ولكل مصنع إنتاج. وبالنسبة لبطاريات المركبات الكهربائية، يُطبَّق اعتبارًا من 18 فبراير 2025 أو بعد اثني عشر شهرًا من دخول القوانين المفوَّضة والتنفيذية ذات الصلة حيز النفاذ، أيهما أبعد، مع مواعيد لاحقة للبطاريات الصناعية وبطاريات LMT. ولأن تلك القوانين هي التي تحدد البداية، تحقّق من وضعها قبل التخطيط على أساس تاريخ معيّن.

المواعيد الرئيسية

كيف تستعد لجواز البطارية: ست خطوات

1. تحقّق من بطارياتك المشمولة. صنّف كل طراز بطارية وفق الجدول أعلاه. فبطاريات LMT وEV والبطاريات الصناعية التي تتجاوز 2 kWh وحدها تحتاج إلى جواز، لكن كل بطارية منها تحتاج إلى جواز خاص بها.
2. خطّط لمعرّف فريد لكل بطارية. كل جواز يخص بطارية واحدة، لذا يجب إصدار المعرّفات لكل وحدة، وعادةً في نهاية خط الإنتاج. ويمنح GS1 Digital Link الذي يجمع رقم GTIN والرقم التسلسلي كل بطارية عنوان ويب خاصًا بها.
3. اجمع بيانات الملحق الثالث عشر من سلسلة التوريد. تأتي بيانات التركيب والمحتوى المُعاد تدويره ومصادر التوريد والبصمة الكربونية في معظمها من المورّدين، لذا ابدأ الطلبات مبكرًا واتفق على الصيغ.
4. حدّد مستويات الوصول. قرّر ما هو عام وما هو مخصّص للجهات الفاعلة والهيئات المُخطَرة والسلطات، وفق الملحق الثالث عشر، وكيف ستُمنح كل فئة صلاحية الوصول.
5. انشر الجوازات وضع رمز QR على كل بطارية. استضف الجوازات على نظام يبقيها متاحة ومحدّثة، واطبع الرمز أو انقشه بحيث يدوم ما دامت البطارية. واختبره قبل الإنتاج المتسلسل.
6. خطّط للحياة الثانية للبطارية. عند إعادة توظيف البطارية أو إعادة تصنيعها، يتغيّر وضعها ويُربط جواز جديد بالجواز الأصلي. تأكّد من أن سجلاتك قادرة على متابعة البطارية عبر هذا التغيير.

أين يأتي رمز QR وGS1 Digital Link

تشترط اللائحة رمز QR يرتبط بالجواز عبر معرّف فريد. ويلبّي GS1 Digital Link ذلك بمعرّف تستخدمه سلسلة توريد صناعة البطاريات بالفعل:

• هوية واحدة لكل بطارية. يعرّف رقم GTIN طراز البطارية، ويعرّف الرقم التسلسلي الوحدة، في عنوان ويب واحد.
• رمز واحد لكل قارئ. يوجّه المُحلِّل الجمهور إلى الطبقة العامة، والجهات الفاعلة والسلطات المعترف بها إلى البيانات المخصّصة لها.
• تحديثات دون ملصقات جديدة. يتغيّر الجواز مع استخدام البطارية أو إصلاحها أو إعادة توظيفها، بينما يبقى الرمز المطبوع كما هو.

المشاريع التجريبية في القطاع

قبل الموعد القانوني، بنت مجموعات صناعية نماذج للجواز واختبرتها. فقد عرض التحالف العالمي للبطاريات (Global Battery Alliance) إثبات المفهوم الخاص بجواز البطارية في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس في يناير 2023. وفي ألمانيا، عمل اتحاد Battery Pass، وهو مشروع مدته ثلاث سنوات تموّله الحكومة وانطلق عام 2022 بمشاركة شركاء منهم acatech، على محتوى الجواز وتصميمه التقني قبل صدور اللائحة.

جوازات البطاريات على منصة Digital Link

Digital Link، المنصة التي تقف وراء هذا الموقع، تنشئ رمز QR مسلسلًا لكل بطارية من أرقام GTIN الخاصة بك، بالجملة أو عبر التكامل مع أنظمة ERP وPIM، وتستضيف كل جواز مع مستويات وصول للجمهور والجهات الفاعلة والسلطات. ويمكن تحديث كل جواز طوال عمر البطارية دون تغيير رمزه.

أنشئ أول جواز بطارية لك

الأسئلة الشائعة

متى يصبح جواز البطارية إلزاميًا؟

اعتبارًا من 18 فبراير 2027، لكل بطارية LMT وبطارية مركبة كهربائية وبطارية صناعية تتجاوز 2 kWh تُطرح في سوق الاتحاد الأوروبي أو توضع في الخدمة، بموجب المادة 77 من اللائحة (EU) 2023/1542.

هل تحتاج البطاريات المحمولة إلى جواز بطارية؟

لا. البطاريات المحمولة، والبطاريات الصناعية بقدرة 2 kWh أو أقل، وبطاريات SLI خارج التزام الجواز، وإن كانت بقية أحكام لائحة البطاريات لا تزال تنطبق عليها.

من ينشئ جواز البطارية؟

المشغّل الاقتصادي الذي يطرح البطارية في سوق الاتحاد الأوروبي. فهو يُدخل البيانات، ويحافظ على دقتها وتحديثها، ويتحمّل مسؤولية إتاحة الجواز.

ما المعلومات التي يتضمنها جواز البطارية؟

المعلومات الواردة في الملحق الثالث عشر من لائحة البطاريات: معلومات عامة عن البطارية، والتركيب، والبصمة الكربونية، والمحتوى المُعاد تدويره، والأداء والمتانة، ومعلومات نهاية العمر. بعضها عام، وبعضها مخصّص للجهات الفاعلة ذات المصلحة المشروعة والهيئات المُخطَرة والسلطات.

هل يجب أن يستخدم جواز البطارية رمز QR؟

نعم. تشترط لائحة البطاريات وجود رمز QR على البطارية يرتبط بالجواز عبر معرّفه الفريد.

هل جواز البطارية هو نفسه جواز المنتج الرقمي؟

إنه أول جواز من النوع نفسه، بموعد محدد. ويأتي من لائحة البطاريات لا من ESPR، وتُخزَّن معرّفاته في سجل الاتحاد الأوروبي نفسه.